１月10日〜14日 伊勢崎オートの展望
2019年01月05日
新年一発目の記念レースはＧIシルクカップ！
伊勢崎のＧI開場記念シルクカップは42回目を数える。年末の川口スーパースターを盛り上げた選手や、その後の一般開催ですでに今年のスタートを切っている選手が合わさり、ＧI開催に相応しいメンバー構成になっている。昨年は開催されず、一昨年に２度開かれた同大会を、地元の早川清太郎が両方とも制している。早川は今回も活躍し３連覇達成となるか。
その早川は前走が川口一般開催。ここでは予選道中を順当にこなして優出。優勝戦でもよい追い込みをみせて３着に食い込んだ。ＳＳの後半からエンジンは上向いているし、地元の記念では無類の強さを発揮するので、今回も地元のファンを沸かせそうだ。
地元でランク上位なのは青山周平や高橋貢。どちらも年末のＳＳ王座決定戦に乗っていた。高橋貢は準優勝、青山は４着だった。その後は高橋貢が川口で走り、初日から３連勝を挙げ、優勝戦では６着。青山は浜松で走っていたが優勝戦には進めなかった。ただし、どちらもエンジンはおおむね良いと言える。地元Ｓ級では新井恵匠や内山高秀も好調。新井はＳＳ王座決定戦まで進出し、その後の浜松でも優出していた。内山はＳＳシリーズ戦で優出。エンジン状態は上向いている。
外来では川口地区が勢いある。永井大介がＳＳ王座決定戦で久々に優勝。その後の地元一般開催では振るわなかったが、エンジンも乗り手も高い位置にある。山田達也はＳＳシリーズ戦で優出し準優勝。その後の浜松でも４日間をオール連対で準優勝だった。池田政和は久々にＳＳ王座決定戦で走っていたし、若井友和もＳＳトライアル戦では見せ場を作っていた。また、前走の地元で１級車に乗り替わった黒川京介は、その初節でいきなり優勝。オール連対で、更に強烈な上がりタイムをマークしていた。ハンデ位置によっては、記念での優勝戦進出も見えてくる。
浜松地区も近況は活発。鈴木圭一郎はＳＳ王座決定戦で急激にエンジンを仕上げてきて３着入線。その後の地元でも試走22を出すなど、エンジン力の高さを見せ付けていた。佐藤貴也も前走の地元で優出。優勝戦は展開的に厳しくなってしまったが、エンジン面は良さそうだった。伊藤信夫や渡辺篤といったところも、記念で通用しそうな機力を誇っている。
山陽地区は丹村飛竜がエースとしての存在感を示している。前走のＳＳでは王座決定戦まで進出する躍進っぷり。結果は７着だったが、トライアル戦でも連日スタートが切れており、持ち味のスピードが生きていた。今回来場する山陽Ｓ級は他に佐々木啓と角南一如。その潜在能力を考えれば、最近の成績はもう一つだが、エンジンの仕上がり具合によっては上位争いに参加できるだけの実力の持ち主。
飯塚地区は荒尾聡がトップ。前走のＳＳトライアルでは思うような走りができなかった。武器であるスタートもそこまで切れていなかった。当地では2010年に同大会を制してからは、優勝から遠ざかっており鬼門とも言える走路。それでも不屈の精神で乗り越えてくるか。浦田信輔、田中茂、久門徹の３者は前走がＳＳシリーズ戦。３者とも悪くはないが、もう一つ波に乗り切れないでいた。桝崎陽介は好調。前走のミッドナイトで優出し３着。その前の山陽でも優勝戦まで進んでいた。
Ａ級では、木村享平が前走の浜松で自身２度目となる優勝を決めてきた。それも４日間シリーズでオール連対。優勝戦では、そうそうたる相手に見事逃げ切ってみせた。
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主な出場予定選手
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青山 周平〔伊勢崎 S-４(31期)〕
高橋 貢〔伊勢崎 S-６(22期)〕
早川 清太郎〔伊勢崎 S-10(29期)〕
新井 恵匠〔伊勢崎 S-14(30期)〕
鈴木 圭一郎〔浜松 S-１(32期)〕
永井 大介〔川口 S-８(25期)〕
荒尾 聡〔飯塚 S-５(27期)〕
丹村 飛竜〔山陽 S-13(29期)〕