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全国公営競馬専門紙協会 日刊競馬
【中央所属馬の評価】
牝馬ダートグレード競走唯一のハンデ戦で、地方馬は軽ハンデとなることが多いが、目下ＪＲＡ勢が７連勝中だ。
アンデスクイーンはマーフィー騎手が騎乗。前走ＪＢＣクラシックは初の浦和コースに戸惑ったか。今夏ブリーダーズゴールドカップ、レディスプレリュードと牝馬限定戦を連勝。今回ハンデも56キロなら実績的には恵まれた。このレースは一昨年６着だが、1000万を勝ったばかりのその頃とは違う。
プリンシアコメータは一昨年のこのレースの勝ち馬。ハンデ55キロでスタートから一気にハナに立ち、１分51秒８の好タイムで逃げ切った。昨年は10着大敗。今季はエンプレス杯に勝つも、前走のレディスプレリュードはスタートで出負けして10着大敗と、アテにならないタイプ。結局は気分良く自分の形に持ち込めるかどうかがカギで、すんなりなら勝ち負けの力はある。
３歳馬ラインカリーナは今年の関東オークス馬。ハンデ戦になって以降、３歳馬は５勝しており、56キロ以上を背負う古馬実績馬の３勝を上回る。２走前のブリーダーズゴールドカップではアンデスクイーン、プリンシアコメータに続く３着。そこから１キロ減の54キロは好材料だろう。
浦和からＪＲＡに移籍したトーセンガーネットは、久々の南関東凱旋。ＪＲＡ移籍後は芝を２戦し大敗。今回は南関東二冠を達成した南関東のダート。52キロ、元主戦の左海騎手で復活となるか。ただ関東オークスはラインカリーナから2.5秒差の３着だっただけに、そこを基準とすると厳しい。
【地方所属馬の評価】
ミッシングリンクはＪＲＡ在籍時にＴＣＫ女王盃を制した実績。浦和転入後４戦ひと息だが、今回ベストの1800ｍ、ハンデ53キロは恵まれただけに、復活なるか。
北海道のアルティマウェポンは51キロの恵量。前走のレディスプレリュードでは７着も勝ち馬からは0.7秒差。昨年のこのレースは52キロで５着と健闘しただけに、条件良化の今年は昨年以上の期待も。
クレイジーアクセルは徹底逃げ戦法だけに、１枠１番は好枠。前走のレディスプレリュードでも逃げて0.9差４着で、３着とはクビ差に粘った。プリンシアコメータとの兼ね合いしだいだが、展開のカギを握るのはこの馬で、恐らく譲らずハイペースになりそうだ。
オルキスリアンは昨年も51キロで３着と健闘。前からは３馬身＋３馬身離されたが、1800ｍ１分40秒０、差す競馬ならそれなりの評価が出来る。ここは展開が向きそうなだけにチャンスはある。
ナムラメルシーはB2の格下。２走前のトライアルでも４着だっただけに、メンバーが揃った本番では苦しいレースになりそう。
大外ナムラアヴィもB2で、転入後の２勝はB3クラス。５歳牝馬でまだ良化の余地はあるが、さすがにこのメンバーでは厳しいレースになりそうだ。
笠松のナラは補欠からの繰上りで出走だが、地元ではＣ級の馬。ＪＢＣクラシックは4.9秒差10着、浦和記念は5.6秒差12着と、好走する要素がない。
兵庫のスターレーンは北海道と兵庫で５勝も、前走兵庫クイーンカップで0.9秒差５着と、地方交流レベル。ここはハナ行くのも難しいメンバーだけに苦戦だ。
【解説者の予想】
ＪＢＣクラシックは着外に終わったアンデスクイーンだが、ブリーダーズゴールドカップ、レディスプレリュードの連勝からも、牝馬限定戦のここなら見直せる。
ブリーダーズゴールドカップで２着のプリンシアコメータは、当時放牧明けだったことを考えれば上々だが、その次の前走大敗のように、力は認めるがアテには出来ない。３歳馬ラインカリーナも先行力、成長を加味すれば逆転の目も十分ある。
浦和のミッシングリンクも1800ｍは歓迎で、好枠クレイジーアクセルも逃げられれば渋太い。昨年の３着馬オルキスリアン、同５着のアルティマウェポンなど地方勢も３着争い以上の期待も。
◎アンデスクイーン
○プリンシアコメータ
▲ラインカリーナ
△ミッシングリンク
△クレイジーアクセル
△アルティマウェポン
△オルキスリアン
※投票の際は、締切間際を避け時間の余裕を持ってご利用ください。
馬単 3→10 3→7 3→9 3→1 3→8 3→4
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